Redosled koji se isplati
Redosled se računa po stvarnom vremenu vožnje kroz putnu mrežu, a ne po vazdušnoj liniji.
SrbijaPlaniranje i optimizacija ruta dostave
Manje kilometara na istim turama.
I tačno koliko manje.
Uz svaku turu stoji koliko je kraća od redosleda koji biste sami sastavili i koliko je to dinara — jer se stajališta ređaju po stvarnom vremenu vožnje kroz putnu mrežu, a ne po vazdušnoj liniji. Gotova tura odlazi vozaču na telefon, bez instalacije i bez naloga u prodavnici aplikacija.
- Bez kartice — traži se tek ako posle probe nastavite.
- Otkazivanje ide bez poziva, a izvoz podataka je besplatan i kada odete.
Kraće ture, izmerene u dinarima.
Četiri stvari koje se vide već posle prvog jutra.
Ušteda u dinarima, ne u utisku
Uz svaku rutu stoji koliko je kraća od redosleda kojim su adrese unete i koliko je to novca.
Vozač otvori link i vozi
Bez instalacije i bez naloga u prodavnici aplikacija, a navigaciju preuzima Waze ili Google Maps.
Kraća tura je i manje vozača
Ista ekipa pokriva više adresa dnevno, što je uz današnji manjak vozača jedina rezerva koja se otvara bez zapošljavanja.
Tok dana
Ovako izgleda jedno jutro
Od gomile adresa do ture na vozačevom telefonu, bez prekucavanja između.
/admin/routes/newTok dana, korak 1 (07:00)
PRE optimizacije: unetih 8–12 adresa u redosledu kojim su ukucane, dugme još nije kliknuto.
Ceo posao, ne samo mapa
Optimizacija je razlog zbog kog se aplikacija uzima; ostalo je razlog zbog kog se zadržava.
Detaljnije o svakom ekranu stoji u dokumentaciji, koja je otvorena i bez naloga.
Planiranje ruta
Optimizovan redosled, prioritetna stajališta i vozilo koje je tu rutu stvarno vozilo.
Vozačev ekran
Dolazak i odlazak po stajalištu, napomene sa terena i navigacija jednim tapom.
Analitika
Pređeno, ušteđeno i stvarno vreme ture, po vozaču, vozilu i izabranom periodu.
Porudžbine i roba
Aplikacija zna i šta vozač nosi, pa se manjak vidi istog dana, a ne na kraju meseca.
Vaši podaci
Uvoz iz Excela sa mapiranjem vaših kolona, i izvoz koji se ne naplaćuje ni u jednom paketu.
Sve u jednoj tabli, za dispečera i za vozača.
Probajte 14 dana besplatnoUnos i roba
Tabela koju već vodite ulazi kakva jeste
Uvoz čita naslove vaših kolona i vi ih povezujete sa poljima u aplikaciji, pa se ništa ne prekucava. Pre nego što se išta upiše, dobijate pregled sa ocenom koliko je svaka adresa pouzdano pronađena.
- Kolone se mapiraju, ne preimenuju u Excelu.
- Sto adresa se samo deli na ture po zonama, uz ograničenje trajanja i kilometraže.
- Telefon kupca i broj narudžbine iz vaše tabele vozač vidi na stajalištu; broj se zove jednim tapom.
- Vozač na stajalištu vidi i šta se isporučuje, pa se manjak vidi istog dana.
Firme koje voze isti dan, svaki dan
Delatnosti se razlikuju, obrazac ne — spisak adresa ujutru i odgovornost uveče za ono što nije stiglo.
Distribucija u radnje
Isti kupci svakog dana, a redosled se svaki dan pravi iznova.
Dostava na kućne adrese
Mnogo stajališta, uglavnom novih, i spisak koji se menja svako jutro.
Servis i montaža
Dolazak u dogovoreno vreme i dokaz da je ekipa stvarno bila tamo.
Apoteke i laboratorije
Redosled je bitan, kašnjenje se ne prašta, a tura se mora dokazati unazad.
Ako danas vozite po Excelu i Google Mapsu
Google Maps prima najviše 10 stajališta po ruti i ne sređuje im redosled: prevlačite ih sami dok ne nađete kraći put. Razvoz počinje na 30 stajališta i redosled pravi sam.
Ne prepoznajete se?
Ako imate spisak adresa i vozača koji ga obilazi, radi.
Pitaj za svoj slučajMesečno, u dinarima, bez ugovora
Svaki paket počinje probom od 14 dana. Kartica se ne traži unapred, a paket se menja u oba smera bez poziva.
Poređenje
Strani alati u ovoj kategoriji naplaćuju 35 do 60 USD po vozaču mesečno. Mi naplaćujemo po paketu, u dinarima: na paketu Tim to je 1.490 RSD po vozilu. Cene konkurencije provereno 15.09.2026. na njihovim sajtovima.
Start
Za firme koje ne voze svaki dan.
2.900RSD / mesečno
Probajte besplatno- Vozila
- 5
- Naloga (vozači i dispečer)
- 6
- Stajališta po ruti
- 30
- Optimizacija mesečno
- 150 jedinica
- 150 ruta do 15 stajališta, ili 37 do 30
- Porudžbine
- —
- Dubinska analitika
- —
- Trag vozila
- 7 dana
Mikro
Za svakodnevni razvoz po adresama, bez vođenja porudžbina.
6.900RSD / mesečno
Probajte besplatno- Vozila
- 5
- Naloga (vozači i dispečer)
- 6
- Stajališta po ruti
- 30
- Optimizacija mesečno
- 1.500 jedinica
- 1.500 ruta do 15 stajališta, ili 375 do 30
- Porudžbine
- —
- Dubinska analitika
- —
- Trag vozila
- 14 dana
Tim
Vozni park i ekipa vozača.
14.900RSD / mesečno
Probajte besplatno- Vozila
- 10
- Naloga (vozači i dispečer)
- 11
- Stajališta po ruti
- 60
- Optimizacija mesečno
- 4.400 jedinica
- 4.400 ruta do 15 stajališta, ili 275 do 60
- Porudžbine
- 3.000 mesečno
- Dubinska analitika
- da
- Trag vozila
- 30 dana
Firma
Distribucija sa dispečerom i kancelarijom.
34.900RSD / mesečno
Probajte besplatno- Vozila
- 15
- Naloga (vozači i dispečer)
- 20
- Stajališta po ruti
- 100
- Optimizacija mesečno
- 11.000 jedinica
- 11.000 ruta do 15 stajališta, ili 224 do 100
- Porudžbine
- 12.000 mesečno
- Dubinska analitika
- da
- Trag vozila
- 90 dana
Veća flota od ovoga? Za više vozila, duže rute ili posebne limite pravimo paket po dogovoru. Javite nam koliko vozite i predložićemo cenu.
Traži ponudu
Cena je konačna
Na naplati se ne dodaje porez. Račun izdaje Polar, koji je prodavac usluge prema vama.
Kad proba istekne
Zaključava se unos, ne rad. Postojeće rute, analitika i izvoz rade i dalje, vozači završavaju dodeljene ture, i ništa se ne briše.
Otkazivanje
Bilo kad, kroz portal, bez naknade i bez poziva. Pristup ostaje do kraja plaćenog perioda.
Promena paketa
Gore i dole, bez poziva. Ako prekoračite limit, ništa se ne briše, samo se ne dodaje novo.
Niste sigurni koji paket?
Izaberite koliko vozite i koliko vas ima. Predlog se računa iz istih limita koji stoje na karticama iznad.
Primer
Tim
3 do 5 vozila, 3 do 5 vozača, 51 do 100 isporuka dnevno, sa porudžbinama.
14.900 RSD/ mesečno
- 5 vozila, 6 naloga
- oko 20 stajališta po ruti
- oko 880 jedinica optimizacije mesečno
- oko 2.200 porudžbina mesečno
Zašto ne jeftiniji
Start nosi 150 jedinica optimizacije mesečno, treba ti oko 880; nema modul porudžbina.
Mikro nema modul porudžbina.
Uz 240.000 RSD goriva mesečno: paket se plaća sam čim mesečni trošak goriva padne za 6,2 %.
Ovo je deljenje cene paketa vašim troškom, ne procena uštede. Koliko trošak stvarno padne zavisi od vaših ruta, a aplikacija taj broj meri i prikazuje pored vaše procene.
Probajte 14 dana besplatno
Predlog se menja sa svakim izborom.
Svaki raspon se računa po svom gornjem kraju, da predlog ne bi potcenio firmu. Računa se sa 22 radna dana mesečno, jednom turom po vozilu dnevno i 2 optimizacije po ruti. Nalog ima svaki vozač, a od 3 vozača naviše i jedan čovek koji slaže rute, pa je broj naloga za jedan veći od broja vozača. Limiti u paketima su mera fer upotrebe, ne merni instrument.
Ono što se najčešće pita
Da li mi treba kartica za probu?
Ne. Firmu registrujete odmah, a probni period od 14 dana kreće istog trenutka. Kartica se traži tek ako posle probe odlučite da nastavite.
Koliko traje da se firma postavi?
Registracija je čarobnjak od tri koraka i traje par minuta. Kroz postavljanje vas potom vodi spisak koji se sam čekira, pa se ne mora pamtiti šta je ostalo.
Šta vozač mora da instalira?
Ništa ne mora. Dobije pozivnicu na email i otvori adresu u pregledaču telefona. Ako hoće ikonicu na početnom ekranu, dugme ga kroz to provede, i na Androidu i na iPhone-u. Radi i na starijim telefonima.
Mogu li da uvezem ono što već imam u Excelu?
Da. Uvoz čita naslove vaših kolona i vi ih povezujete sa poljima u aplikaciji, pa se tabela ne prekucava. Pre nego što se išta upiše, dobijate pregled sa ocenom koliko je svaka adresa pouzdano pronađena.
Kako se računa ušteda?
Poredi se sređeni redosled sa onim kojim su stajališta uneta. Razlika u kilometrima se množi potrošnjom vozila i cenom goriva koju firma sama upiše. Obračun se zamrzava kad se ruta završi, pa kasnija promena cene goriva ne menja stare izveštaje.
Da li aplikacija prati vozače stalno?
Ne. Pozicija se beleži kad vozač tapne dugme na stajalištu i dok mu je otvoren ekran rute. Prekidač za to stoji na samom ekranu, pa ga vozač može isključiti. Čim zaključa telefon ili pređe u drugu aplikaciju, beleženje staje: pozadinskog praćenja nema. Koliko dugo se trag čuva zavisi od paketa.
Mogu li da izvezem svoje podatke?
Da, u Excel ili PDF, u svakom paketu i tokom probe. Izvoz se nikad ne naplaćuje i ne gasi se ni kad pretplata istekne.
Radi li van Srbije?
Za sada ne, jer je pronalaženje adresa ograničeno na Srbiju. Ako vam treba drugo tržište, javite se: to je podešavanje, ne prepravka.
Ostalo piše u dokumentaciji, a za sve drugo podrska@razvoz.rs.
Probajte na sutrašnjoj turi
Unesite adrese koje ionako vozite i uporedite rezultat sa redosledom koji biste sami napravili. To je cela proba.